भारत में इंफ्रास्ट्रक्चर से जुड़ी बड़ी घटनाएँ: हादसे नहीं, सिस्टम की सच्चाई

भारत में इंफ्रास्ट्रक्चर से जुड़ी बड़ी घटनाएँ ऐसे हैं जो अपने समय में पूरे देश का ध्यान खींचने में कामयाब रहे थे। पुलों का गिरना, इमारतों का ढह जाना या भीड़भाड़ वाले इलाकों में भगदड़ मचना, ये घटनाएँ अचानक नहीं हुई थीं। इनके पीछे भी लंबे समय से चली आ रही अनदेखी, कमजोर निगरानी और अधूरी तैयारियाँ जिम्मेदार थीं।

इन पुराने हादसों को दोबारा सामने लाने का मकसद यही है कि उनसे मिलने वाले सबक भूले न जाएँ। क्योंकि जिन कमियों की वजह से ये घटनाएँ हुईं, उनमें से कई आज भी हमारे सिस्टम में मौजूद हैं। इन मामलों को समझना भविष्य में होने वाले हादसों को रोकने के लिए ज़रूरी है।

पश्चिम बंगाल में मजेरहाट ब्रिज अचानक कैसे गिर गया?

सितंबर 2018 की सुबह कोलकाता के मजेरहाट इलाके में रोज़ की तरह ट्रैफिक चल रहा था। अचानक दशकों पुराना पुल भरभराकर नीचे गिर गया। कई गाड़ियाँ मलबे में दब गईं और मौके पर ही लोगों की जान चली गई।

इस पुल को लेकर स्थानीय लोग पहले भी शिकायत कर चुके थे। दरारें दिखती थीं, लेकिन नियमित मरम्मत को टाल दिया गया। हादसे के बाद यह सवाल उठा कि जब पुल की हालत खराब थी, तो ट्रैफिक पूरी तरह बंद क्यों नहीं किया गया। जांच में किन बातों पर ध्यान गया?

पुल की समय पर structural audit नहीं हुई, मरम्मत सिर्फ अस्थायी तौर पर की जाती रही और चेतावनी संकेतों को गंभीरता से नहीं लिया गया। इस मामले की विस्तृत रिपोर्टिंग The Hindu और Indian Express में सामने आई थी, जहाँ प्रशासनिक लापरवाही पर खुलकर चर्चा हुई।

उत्तर प्रदेश में ओवरब्रिज निर्माण के दौरान गिरावट क्यों जानलेवा बन गई?

उत्तर प्रदेश के वाराणसी में 2018 में निर्माणाधीन फ्लाईओवर का हिस्सा अचानक गिर गया। उस वक्त नीचे से आम लोग और वाहन गुजर रहे थे। मलबे में दबकर कई मजदूरों और राहगीरों की मौत हो गई।

यह हादसा निर्माण के दौरान सुरक्षा इंतजामों की असलियत सामने लाता है। मौके पर न तो आम लोगों की आवाजाही रोकी गई थी और न ही भारी ढांचे को संभालने के लिए पर्याप्त सपोर्ट लगाया गया था। पुलिस और प्रशासन ने बाद में क्या पाया कि ठेकेदार ने सुरक्षा मानकों की अनदेखी की, साइट पर निगरानी कमजोर थी और इंजीनियरिंग प्लान में खामियाँ थीं।

इस घटना के बाद ठेकेदार और संबंधित अधिकारियों पर केस दर्ज हुआ। कई मीडिया रिपोर्ट्स में इसे सिस्टम फेलियर का उदाहरण बताया गया।

तमिलनाडु के सलेम में स्कूल भवन गिरने से बच्चे क्यों मारे गए?

तमिलनाडु के सलेम ज़िले में 2004 में एक सरकारी स्कूल की इमारत अचानक ढह गई। उस समय बच्चे कक्षा में बैठे हुए थे। इस हादसे में दर्जनों बच्चों की जान चली गई।

यह हादसा इसलिए और दर्दनाक था क्योंकि स्कूल भवन की हालत पहले से खराब बताई जा रही थी। बावजूद इसके, न मरम्मत की गई और न ही बच्चों को सुरक्षित जगह शिफ्ट किया गया। जांच में सामने आई गंभीर बातें

भवन का निर्माण घटिया सामग्री से किया गया था, समय पर निरीक्षण नहीं हुआ और चेतावनियों को नजरअंदाज किया गया। यह मामला आज भी भारत में सरकारी इमारतों की सुरक्षा पर एक बड़ा सवाल बनकर खड़ा है, जिस पर उस समय राष्ट्रीय स्तर पर बहस हुई थी।

राजस्थान में फैक्ट्री हादसे ने औद्योगिक सुरक्षा पर क्या सवाल खड़े किए?

राजस्थान के झालावाड़ में एक पटाखा फैक्ट्री में हुए विस्फोट ने कई मजदूरों की जान ले ली। यह हादसा किसी प्राकृतिक कारण से नहीं हुआ, बल्कि सुरक्षा नियमों की खुलेआम अनदेखी का नतीजा था।

स्थानीय रिपोर्ट्स के अनुसार फैक्ट्री में न तो आग से बचाव के उपकरण थे और न ही आपातकालीन निकास की सही व्यवस्था। मजदूर बेहद संकरी जगह में काम कर रहे थे। जांच के बाद क्या सामने आया?

• फैक्ट्री बिना जरूरी लाइसेंस चल रही थी
• सुरक्षा मानकों का पालन नहीं किया गया
• प्रशासनिक निरीक्षण सिर्फ कागज़ों में था

महाराष्ट्र में एलफिंस्टन स्टेशन की भगदड़ क्यों नहीं रोकी जा सकी?

2017 में मुंबई के एलफिंस्टन रोड स्टेशन पर अचानक भगदड़ मच गई। भारी बारिश और संकरी फुटओवर ब्रिज पर भीड़ जमा हो गई थी। अफवाह और अव्यवस्था के कारण कई लोग कुचल गए और 20 से ज़्यादा यात्रियों की मौत हो गई।

यह हादसा दिखाता है कि जब सार्वजनिक ढांचे की क्षमता से ज्यादा भीड़ जमा होती है और कोई crowd management नहीं होता, तो हालात कितने खतरनाक हो सकते हैं। जांच में रेलवे की कौन सी चूक सामने आई?

फुटओवर ब्रिज बहुत संकरा था, बारिश के बावजूद ट्रैफिक कंट्रोल नहीं किया गया और सुरक्षा कर्मियों की संख्या नाकाफी थी। इस हादसे के बाद स्टेशन के ढांचे में बदलाव की बातें हुईं, लेकिन सवाल यह है कि क्या बदलाव हादसे से पहले नहीं होने चाहिए थे।

बिहार में पुल गिरने की घटनाएँ बार-बार क्यों सामने आती हैं?

बिहार में पिछले एक दशक में कई पुल गिरने की घटनाएँ सामने आई हैं। कुछ पुल निर्माण के दौरान गिरे, तो कुछ उद्घाटन से पहले ही ढह गए। हर बार जांच बैठती है, लेकिन ऐसी घटनाएँ दोहराती रहती हैं। इन मामलों में अक्सर यही बातें सामने आईं कि घटिया निर्माण सामग्री, निगरानी की कमी और ठेकेदार और अधिकारियों की मिलीभगत। इन हादसों पर इंडियन एक्सप्रेस और अन्य मीडिया संस्थानों ने बार-बार सवाल उठाए हैं कि जवाबदेही तय क्यों नहीं होती।

इन पुराने हादसों से आज क्या सीख मिलती है?

इन सभी पुराने हादसों को एक साथ देखने पर यह साफ होता है कि तकनीकी खामियों से ज्यादा समस्या व्यवस्था की थी। निरीक्षण समय पर नहीं हुआ, चेतावनियों को गंभीरता से नहीं लिया गया और जिम्मेदारी तय करने में देर की गई। हादसे के बाद कार्रवाई तो हुई, लेकिन रोकथाम पर ध्यान कम रहा।

अगर इन पुराने मामलों से सही सबक लिए जाएँ और सुरक्षा को प्राथमिकता दी जाए, तो आने वाले समय में ऐसी घटनाओं को काफी हद तक रोका जा सकता है। इंफ्रास्ट्रक्चर की मजबूती सिर्फ कंक्रीट से नहीं, बल्कि जिम्मेदारी और जवाबदेही से तय होती है।